Наконец то у нас на Алтае окончательно сошел снег, я спокойно переобулся в летнюю резину и поехал делать диагностику подвески, так как после неожиданно глубоких весенних луж у меня появились лишние стуки из под автомобиля.
Я уже заранее знал, что у меня умерли задние стойки стабилизатора и осмотр это подтвердил. Особых проблем на диагностике не выявили, кроме стоек стабилизатора все было в норме. Стуки шли от рулевой рейки, которую я пока решил не трогать и мы просто ее подтянули. Так же выявили, что пыльники на приводах у меня в трещинах и приняли решение их заменить тоже.
Пока я ездил и покупал запчасти, у меня неожиданно умер задний ступичный подшипник, что конечно не вписывалось в мой бюджет. Оригинал стоит 2660 рублей, денег на него не хватало, поэтому пришлось купить дубликат фирмы Koyo, плюс 3 оригинальных сальника.
Вот такой износ на подшипнике
Сальники под подшипник
Слава Богу, что все закипевшие болты подвески с трудом, но открутились, а не лопнули и это немного облегчило ремонт. На очереди подходит замена ГРМ, но это уже отдельная история.
